是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟，动飞无法满足航空需求。机完虽然X1首飞成功  ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，

但需要指出的飞距是 ，整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，爬升 、全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，机动以及着陆等科目。成载不携带任何航空燃油，人首测试内容涵盖滑行 、飞距计划2031年投入商用。离商它并不具备长距离飞行能力 ，起飞、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，而据公司披露，

起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，完全依靠机载电池提供动力，受限于电池能量密度 ，

属实是弯道超车 ？ ！

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

此外 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

目前ES-30已经拿到美联航、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。机长76英尺（约23.16米） ，