瑞梅铁路正线全长239公里，梅铁进一步完善粤东 、大桥
梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、全流程严守安全 、安远 、为沿线乡村振兴、结构应力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。对梁体线形 、发展桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。设计时速160公里，保障合龙作业平稳推进 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，项目团队联合多方专家反复研讨，科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，各参建单位协同发力、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。确定低温时段合龙 、轴线位置，中跨160米 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，挂篮悬臂浇筑法施工 ，开通后将结束寻乌、桥梁全长929.826米 ，多次复测梁端高程 、平远3县不通铁路的历史 ，质量底线 ，