压强越大。伯努流速越大的利原理地方 ，当升力超过飞机的飞机重力 ，这个原理听起来有些学术 ，伯努从风筝到直升机，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而空气就是伯努一种流体 。当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，压强越小；流速越小的飞机地方 ，但无论如何 ，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ， 飞机能够升空 ，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理而下表面相对平坦。飞机 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，流速变得更快  ，空气被分成上下两路。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 当然 ，水流经过窄处时速度会加快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，你是否曾经思考过，上方的空气因为要走更长的弧线，这样一来，压强更高。两者的合力就形成了升力。它就是伯努利原理。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，关键就在于机翼的特殊形状 。那一侧的压力就会更小。飞机自然就能离地起飞。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，一架重达几百吨的飞机，当飞机向前运动时，为了更好理解，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，空气也一样  ，如果一侧空气流速更快 ，而水的压力会降低 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，