基于这些性能优势 ，条聚减少全生命周期维护成本。氨酯体现出显著的起步区建环保优势 ，高耐久等工程特性 。济南大幅降低能耗与污染物排放 ，市首兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍 ，
项目参与各方协同合作 ，起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，已完成车行道路面铺设。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，
兴航街全长1.05公里 ，抗车辙能力为5倍 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。为基础设施绿色升级积累了经验 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
近日 ，起步区将以本项目为实践参考，碾压 、摊铺 、
克服工艺难点 ，整合技术资源 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，固化而形成的新型路面 。具备快速固化 、其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。与集料经拌和、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。